En savoir plus sur votre plaque émaillée automobile Renault 18
En 1980, Renault c’était le Turbo. Le 5T à moteur central changeant de jeu gagnait en rallye dans le groupe 4, et en Formule 1, Jean-Pierre Jabouille et René Arnoux avaient des ambitions de gloire au championnat dans la rapide mais fragile RE20. Turbo était synonyme de puissance et de succès, et Renault était le fer de lance des voitures à induction forcée dans le courant dominant. Lorsqu’on leur a demandé aujourd’hui quel modèle était vraiment le fer de lance du turbo pour Renault, la plupart des amateurs se tourneraient vers la R5 – et sinon la voiture de route à moteur central coupe-feu, ils citeraient probablement la 5 Gordini.
Mais ils auraient tort. Lorsque la 18 Turbo a été mise en vente en 1981, elle est non seulement devenue la première soufflante grand public de Renault, mais aussi la voiture la moins chère que vous puissiez acheter ainsi équipée. Jusque-là en Europe, ce n’était vraiment que Saab qui avait turbocompressé les berlines, le reste étant réservé à des voitures de sport plus spécialisées. La Renault 18 était vraiment les débuts du turbo – et Renault avait beaucoup à prouver avec la technologie. Elle méritait bien une de nos plus belles plaque émaillée unique et durable !
MorganeH –
Bon rapport qualité Prix
F***j –