En savoir plus sur votre plaque émaillée automobile Fiat 500 L
La nouveauté la plus évidente de la 500 L était peut-être des protections tubulaires protégeant le pare-chocs avant et les coins de l’arrière. En conséquence, la voiture mesurait environ 6 cm (2,4 po) de plus que la 500 F à 3025 mm (119 po). D’autres articles extérieurs spécifiques au modèle étaient un nouvel insigne de Fiat à l’avant, des enjoliveurs redessinés, des moulures en plastique chromées couvrant les rails d’égouttement de toit et une garniture lumineuse autour du pare-brise et de la lunette arrière.
L’intérieur du tableau de bord était entièrement recouvert de matière plastique antireflet noire au lieu d’être en métal peint nu, et était équipé d’un nouvel habitacle trapézoïdal remplaçant celui rond utilisé sur tous les autres modèles 500. Le volant était en plastique noir avec des rayons métalliques.
Les cartes de porte – recouvertes du même similicuir à motif plisséutilisé sur les sièges – porte des poignées de porte redessinées et déplacées et de nouvelles poches de porte. Plus d’espace de stockage a été fourni sous la forme d’un plateau sur le tunnel central, qui, comme le reste du sol, était recouvert de tapis plutôt que de tapis en caoutchouc. Sauf pour les pneus radiaux plutôt que biaisés, d’un point de vue mécanique, le 500 L était identique au 500 F contemporain
S***S –
d***e –
e***o –